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攀枝花,四川最后一个到成都不通高铁和动车的地级市

2022-09-20 18:13:11 11860

摘要:随着今年6月,川南城际铁路的通车,四川最后一个不通客运火车的城市泸州也迈入了高铁时代,至此,四川的所有地级市均实现了通高铁(动车)的目标。众所周知,成都作为四川的政治经济和文化中心,注定了全省的铁路布局大都围绕成都而展开,目前,四川绝大部分...

随着今年6月,川南城际铁路的通车,四川最后一个不通客运火车的城市泸州也迈入了高铁时代,至此,四川的所有地级市均实现了通高铁(动车)的目标。

众所周知,成都作为四川的政治经济和文化中心,注定了全省的铁路布局大都围绕成都而展开,目前,四川绝大部分地级市都已经实现了与成都的高铁或动车直达,就连铁路建设相对滞后的巴中市,在开通了城际列车后,到成都也只需要四个多小时。

目前,四川的地级市中,似乎就只剩下了攀枝花尚未开通到成都的高铁了。

而如果要回顾历史,攀枝花其实是四川诸多城市中,最早与成都实现铁路连接的城市之一。早在1970年,随着成昆铁路的通车,攀枝花这座工业城市也迈入了铁路时代,将其钢铁产品源源不断地运往了全国各地。

不过,由于成昆铁路建成久远,等级很低,目前,从攀枝花乘坐绿皮列车到达成都,仍然需要十二个多小时。加之沿线地质结构非常复杂,经常会出现泥石流,塌方等灾害事故。成昆线也经常因此而中断运行。

目前,成昆铁路复线正在建设中,去年,昆明至攀枝花的动车已经开通运行,目前,从攀枝花出发,仅需两个小时就可以到达昆明,非常地方便。而攀枝花到成都段的全线贯通,目前尚需时日。

也正是因为攀枝花特别的地理位置,导致其与四川盆地城市群的联系一直都不是多紧密,反而更像是一座云南的城市,为了解决这一现状,目前攀枝花已经规划了多条新铁路。

这其中就包括宜西攀高铁、攀大和攀昭铁路,建成后,攀枝花将实现与成都平原和川南城市群的直达,改变目前路网单一,没有成网运行的局面。

同时还要加快推进机场迁建,新增一批国内航线,开展金沙江航道整治,实现内外交通根本性改善。

祝福攀枝花的发展会越来越好,认同的网友都来留言点赞吧!

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