摘要：6月28日，随着绵泸高铁内自泸段的通车，四川最后一个不通客运火车的地级市泸州迎来了首条高铁，自贡也告别了没有动车的历史。至此，四川除三州外，18个地级市都实现了全部通火车。不过，美中不足的是，在四川这些地级市中，目前仍然有一个城市没有到成都...
6月28日，随着绵泸高铁内自泸段的通车，四川最后一个不通客运火车的地级市泸州迎来了首条高铁，自贡也告别了没有动车的历史。至此，四川除三州外，18个地级市都实现了全部通火车。
不过，美中不足的是，在四川这些地级市中，目前仍然有一个城市没有到成都的直达高铁（动车），它就是攀枝花。
攀枝花是我国唯一以花命名的地级市，地处攀西高原，阳光日照充足，有着阳光城的美誉。攀枝花城市的所在地，几十年前还是一片不毛之地。但随着铁矿的发现，这里变成了西部的钢铁基地。
攀枝花的总人口不多，只有100多万，但是经济却很发达。如今，攀枝花的人均GDP、城乡居民收入、城镇化率等指标都长期位居四川前列。
攀枝花是四川最早开通铁路的城市之一，早在上世纪50年代，成昆铁路就开通运营。不过受制于当时技术条件的限制，该条铁路的等级低，速度也很慢。如今坐这样一趟普速列车到成都，平均要花费13个小时的时间。在追求时间和效率的今天，显然已经没有了任何竞争力。
此外，由于成昆铁路沿线地质结构复杂，也经常发生灾害事故。一旦塌方，攀枝花这条唯一的铁路通道也会瘫痪。被网友称为四川“最孤独”的地级市。
不过，好消息则是，如今的成昆铁路复线正在紧张的建设中，该条铁路按时速160公里设计，建成后，乘火车从成都到攀枝花坐火车的时间将由13个小时缩短到5个小时左右，到昆明的时间也将由19个小时缩短到6个多小时。
此外，四川省还在规划一条宜宾至西昌至攀枝花的高铁线路，届时，攀西和川南两地将真正被串联起来。目前，该项目正在开展预可行性研究工作，相关部门已经开始对项目途经的重要站点进行踏勘，攀枝花即将迎来首条真正意义的高铁。
希望这些高铁项目能够早日全面建成，祝福攀枝花的明天更美好，喜欢的网友都来点赞吧！
