摘要：8月25日，记者从区商务局、大河中路街道了解到，2022年四川省现代服务业集聚区名单于日前公布，其中，仁和区攀西汽车产业服务业集聚区成功上榜。据了解，以大河中路街道为核心区的攀西汽车产业服务业集聚区规划面积 350 万平方米，建成面积200...
8月25日，记者从区商务局、大河中路街道了解到，2022年四川省现代服务业集聚区名单于日前公布，其中，仁和区攀西汽车产业服务业集聚区成功上榜。
据了解，以大河中路街道为核心区的攀西汽车产业服务业集聚区规划面积 350 万平方米，建成面积200万平方米。2021年集聚区产值占全区服务业比重 46.2%，税收占比52%，批发业增长40.3%，零售业增长20%，规上、限上商贸流通企业 87 家，已完成投资126亿元，从业人员3万余名。
攀西汽车产业服务业集聚区脱颖而出，有何亮点，今后又将如何发展呢？
聚集效应高
从 2004 年瞄准汽车服务产业发展至今，集聚区已引进 500 余个国内外知名品牌，创造就业岗位 3万余个，形成弯腰树汽车综合服务区、巴斯箐汽车集贸区等五个服务业特色区域，集聚效应明显。
发展模式新
集聚区已形成“政府支持、村民参与、市场招商、集体投入”的可持续发展模式。围绕集体牵头、干部带头、群众自筹、自主拆迁、自主安置、共同致富的目标，成立了全市第一家村民集体参与的投资公司。经过近年来的发展，公司经营效果良好，在居民安置、带动就业等方面持续发挥积极作用，产生良好的示范带动效应，2021年居民人均可支配收入达35000元（注：原弯腰树村民小组村民），群众获得感、幸福感日益提升。
在十余年的发展中，集聚区从一个村组到城市社区再到规模片区，从汽车贸易到综合性服务产业，以裂变式发展快速形成了全链条、规模化、集约型的高能级服务业集聚区。
规划机制全
目前，集聚区根据新的发展规划，设立了公共服务中心，为片区企业及人才提供一站式审批、创业孵化、投融资等服务。规范了议事决策、工作协调、信息报送、项目管理等工作机制，形成各版块定位明晰、互为补充的发展态势，充分体现了政企双向推动作用，实现产业协同发展。
接下来，集聚区将围绕规划目标，重点发展整车贸易、会展博览、绿色服务、综合性服务等，做大做强汽车产业服务集群。在服务功能上，重点补充贸易博览、总部研发、配套服务、主题休闲、人才居住等，围绕延伸和完善汽车服务产业链，逐步发展成为立足攀枝花、连接川滇、服务周边地区的产业集聚示范区。
